第108章 我给你一支1冠军车队二合一
“向北，那位就是华赛联合创始人斯塔勒先生，过去打个招呼。”
梁驰拍了拍陈向北的后背，朝他提醒了一句。
斯塔勒？
陈向北目光望去，看见一个身穿海军风格大衣的老者，梳着大背头打扮非常正式得体，很像是电影里面那种英伦老绅士。
年龄跟奥德托差不多大，进入围场的时间也很接近，他们两个都是在上世纪七十年代参与1赛事。
说实话，陈向北对于斯塔勒，一直属于只闻其名，不知其人。
毕竟他进入华赛基地训练的时候，整个公司已经处于破产清算阶段，斯塔勒早已返回英国大半年。
再加上斯塔勒投资1车队年代有些过于久远，陈向北无论是这辈子还是上辈子，都没怎么听说过他的名号跟事迹。
但这并不意味着，陈向北对斯塔勒不熟悉。
相反陈向北早早就关注过斯塔勒，且通过各种渠道了解他的投资经历跟性格背景。
陈向北之所以会这么做，在于斯塔勒是他某个庞大计划至关重要的一环！
“hello，斯塔勒先生，我是陈向北。”
陈向北来到斯塔勒面前，伸手打了个招呼。
“北，祝贺你拿到首站冠军，跑的很不错。”
斯塔勒面带笑意的握了握手，他在贵宾包厢看了两天比赛，并且昨天排位赛过后，还仔细浏览了一遍张智聪发来的车手资料，已经对这个中国小子有了初步了解。
赛道成绩跟训练数据，让斯塔勒消除了陈向北是个硬推”付费”车手的猜疑，华赛体育最后阶段确实找到了一名潜力新人，这才让他做出赛后亲自碰面的决定。
“谢谢，我还会继续努力。”
陈向北客气的回了一句。
“北，你跟大荧幕中的表现有些不同。”
斯塔勒打趣了一句，天空体育的媒体报道他昨晚顺带看了，现实中的陈向北并没有那么嚣张狂妄。
对于这句话，陈向北略显腼腆的笑了笑。
“北，这里有些嘈杂，要不我们还是到楼上去谈两句？”
客套招呼打完，就到了该聊正事的时候。
斯塔勒不仅仅是这场比赛的看客，他还受到了张智聪的委托。
并且还有更重要一点，他是华赛体育的创始人，曾与梁驰跟张智聪为了共同目标奋斗过！
“好。”
陈向北应了一声，跟随斯塔勒来到维修站上方的贵宾包厢，梁驰并没有选择一同过来。
当年梁驰跟张智聪的路线之争，让他想明白了一个道理，那便是技术派跟管理派很容易产生理念冲突。
斯塔勒跟陈向北的谈话内容，肯定事关未来发展前途跟商业价值，自己对于这些东西并不擅长，还是交由陈向北去决定。
一年多的时间相处下来，梁驰心里面很清楚，别看陈向北这小子年龄不大，考虑事情的周全程度其实不下于一般成年人，完全可以独自搞定。
二楼贵宾包厢空无一人，威廉姆斯爵士今天并没有前来观看正赛。
对于他们这种1车队管理层而言，低级别的雷诺方程式看重的并不是结果，而是车手在比赛过程中展现出来的上限跟潜力。
排位赛中的全速推进跟临场操作，已经让威廉姆斯爵士对陈向北的天赋心中有底，不需要再用正赛来判断。
这点跟奥德托赛后的云淡风轻类似，陈向北首站拿到冠军他很高兴，却达不到心潮澎湃的程度，很多东西在排位赛阶段就已经有了预兆。
站在巨大的落地窗前眺望银石赛道，斯塔勒开口说道：“北，你应该很清楚我跟大卫张智聪英文名，以及华赛体育之间的关系吧。”
“嗯。”
陈向北点了点头回应。
“其实大卫在你抵达英国的时候，就联系过我期望能给予帮助跟关照。”
“但是说实话，北，我并不看好。”
斯塔勒没有必要在一个年轻人面前遮遮掩掩，他之前何止是对于陈向北不看好，简直到了质疑的程度。
“我能理解。”
陈向北无所谓的笑了笑，换位思考在没有拿到成绩之前，不信任一名卡丁车成绩空白的大龄中国车手很正常。
至于那什么ckc中国卡丁车锦标赛冠军，忽悠其他老外没问题，斯塔勒好歹是华赛体育的创始人之一，难道还不知道那个玩意怎么来的吗？
不过紧接着斯塔勒话锋一转，看向陈向北神情很认真的说道：“但是你在银石赛道的表现，完全颠覆了我刻板的印象跟观念。”
“北，大卫他没有夸张，你确实是中国乃至于亚洲的天才车手！”
别的赛道可能还看不出含金量，银石这条方程式领域的“基石”赛道，可以说是任何欧洲车手的“主场”，就没有不熟悉或者说不会开的。
没有绝对的天赋跟硬实力，拿不到银石赛道的杆位跟冠军！
“昨天1车队的威廉姆斯爵士，也在这间包厢观看了排位赛，我还向他推荐了你。”
听到斯塔勒说出这句话，陈向北脸上表情浮现出一丝惊讶。
虽然梁叔之前就已经说过，斯塔勒跟威廉姆斯交情匪浅，说不定能得到一个推荐的机会，对未来争取1车队席位有很大帮助。
但这都是以后的事情，陈向北从未想过自己在雷诺方程式的第一场比赛，就能得到威廉姆斯爵士的现场观战
这种机遇，绝对属于可遇而不可求！
见到陈向北的神情变化，斯塔勒却摇了摇头补充道：“但是很抱歉，威廉姆斯爵士并没有什么表示，他提拔新人的最低限度是拿到雷诺总冠军。”
芬兰历史级天才莱科宁，就是靠着雷诺2.0方程式总冠军头衔，完成三级跳进入了1车手。
同时莱科宁也兑现了自己的天赋，不是什么看走眼的水货冠军，用极其干净跟漂亮的胜利，拿下2007年的1世界总冠军头衔！
从此之后，雷诺方程式总冠军头衔，就成为了进入1车队“法眼”的门槛。
紧接着斯塔勒再度话锋一转道：“不过我昨天联系了雷诺运动学院主管，他可以考虑给你提供一个青训车手的名额，这样你在进入3之后将会得到顶级的资源。”
陈向北能拿到雷诺欧洲杯首站杆位跟冠军，基本上可以确定稳进3。
按照ia的规则，一旦车手进入3，就会在1的比赛周末共用同一条赛道，也就是俗称的“垫场赛”。
如果能得到1车队的青训车手席位，就意味着陈向北能够在比赛周，直接进入1维修区p房。近距离与工程师跟工作人员讨论并观看1比赛，提前学习跟1相关的调校跟比赛策略。
并且青训车手还能进入1车队工厂，以及接触1车队的专用模拟器。
这样真正的1车手在研发跟反馈时候，青训车手能站在一旁偷师学艺，获得宝贵的赛车数据跟赛道经验。
要是会做人的话，说不定还能得到顶尖1车手的亲自指导。
后世中国车手周冠羽加入雷诺运动学院，就曾在媒体采访中明确表示，得到过自己偶像“头哥”阿隆索的诸多帮助。
他们会在赛前一起走赛道，阿隆索会告知赛道表面路况跟路肩颠簸信息，还会大方公开工程师简报中的车载信息，并且如同老师一样对不明白的地方进行讲解。
这也就是为什么，低级别的方程式车手，期望自己能进入大车队，亦或者1车队青训营的原因。
他们可以提供的资源跟技术支持，小车队完全不能相提并论。
放在斯塔勒的眼中，超梦车队仅仅挂着前1超级亚久里车队的头衔，实际上核心资产跟设备早就卖给了德国丰泰高科，几乎只剩下一个名不副实的空壳。
雷诺集团目前正在积极的进行赛事推广，比如说之前陈向北在日本参加的冬季巡回赛，就是它们推广中的一环。
现在雷诺集团的目标，是以中国赛道为主场，打造出类似于雷诺欧洲杯的亚洲顶级区域赛事。
陈向北这个中国车手，很符合雷诺推广形象的选择标准，他们甚至愿意付出一个运动学院的签约席位。
说实话，这是一个各取所需的双向奔赴条款，陈向北答应下来对于加速职业发展非常有利。
毕竟方程式赛事从来不是什么按部就班的升级，只要有足够的经验跟实力，完全可以成为下一个基米·莱科宁，直接从雷诺“三级跳”到1的围场。
亦或者像维特尔跟维斯塔潘那样，绕过gp22跳级进入1。
要知道对于方程式赛车而言，年龄因素在车手评判中占据很大比重。18岁才跑卡丁车的新人是个菜比，20岁能进入1围场就是天才！
可问题是这样做的话，陈向北就得抛弃已经培养出默契的赛车团队，以及打造中国方程式车组的理想。
就在刚刚过去的颁奖仪式，团队成员还在为自己拿下冠军欢呼雀跃，那些激动话语跟兴奋笑脸，仿佛还在陈向北的眼前跟耳旁回荡。
难道说自己获得成功之后，“上岸第一剑，先斩意中人”？
“北，现在做出决定，我去联系雷诺运动主管，尽快对你进行考核试训。”
斯塔勒提醒了一句，他不觉得还有什么好过多考虑。
别说超级亚久里已经垮了，就算目前还在运营，雷诺这种厂队的青训价值，也要远超私人车队。
陈向北依旧保持沉默，斯塔勒的出现跟提议太过于突然，他可以说没有丝毫的心理准备。
短短时间之内，很难想出一个两全其美的方案。
“北，你还在犹豫什么？”
斯塔勒有些疑惑，这种好事还需要考虑吗？
如果不是跟张智聪的多年交情，如果自己不是华赛体育的创始人，他压根不会去帮助一名毫不相识的中国车手，争取到如此有价值的席位。
天上掉馅饼的事情，就得把握住机会！
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